Shadow Shadow

تغطية انتخابات تشرين 2021

كـل الأخبار

مع موعد اكتمال ميناء الفاو

العراق يكشف مصير الربط السككي مع تركيا وتوقيت البدء بمشروع قطار بغداد المعلّق

2021.11.20 - 11:10
App store icon Play store icon Play store icon
العراق يكشف مصير الربط السككي مع تركيا وتوقيت البدء بمشروع قطار بغداد المعلّق

بغداد - ناس

أعلنت وزارة النقل، السبت، تفاصيل مشروع الربط السككي مع تركيا ،فيما حدّدت موعد البدء بتنفيذ القطار المعلق.

قناة "ناس" على تلكرام.. آخر تحديثاتنا أولاً بأول  

وقال وزير النقل ناصر الشبلي (20 تشرين الثاني 2021)،  إنه "لا توجد مباحثات مع تركيا بشأن الربط السككي"، لافتاً الى أن "هناك مباحثات مع شركة إيطالية لوضع المخططات الأساسية لهذا الخط الذي سيبدأ من ميناء الفاو بمحافظة البصرة وصولاً الى الحدود التركية".

وأكد أن "هذا الخط حيوي واستراتيجي، كونه سيحيي ميناء الفاو "، موضحاً أنه "تم استحصال قرار مجلس الوزراء، والآن الوزارة بصدد التباحث مع الشركة وتوقيع العقد معها للبدء بوضع التصاميم النهائية للمشروع" .

 

القطار المعلق

وبشأن مشروع القطار المعلق بين الشبلي أن "المشروع كان من ضمن مشاريع العام 2021، وهناك اتفاق مع وزير التخطيط لإدراجه في موازنة 2022، وسوف يتم توقيع العقد، كونه جاهزاً مع شركة استشارية لدراسة العقدين الفني والتجاري"، مؤكداً أن "التنفيذ سيكون عن طريق شركتين فرنسية وكورية متخصصتين بهذا المجال ومستعدتين للعمل ضمن 5 سنوات بقروض ميسرة".

وتابع أن "كلفة المشروع يقدر بأقل من مليارين ونصف المليار دولار، وسيكون ضمن المشاريع المقبلة لسنة 2022" .

 

ميناء الفاو

وبشأن مشروع ميناء الفاو، أشار الى أن "ميناء الفاو والقناة الجافة أحدهما يكمل الآخر"، مبيناً أنه "تم بدء العمل بميناء الفاو، وسيكون إنجازه في غضون 3 سنوات و6 أشهر مع القناة الجافة، وأن الوزارة الآن في مرحلة إعداد التصاميم وهنالك الكثير من الشركات التركية والاسبانية والايطالية والصينية مستعدة للعمل".

 

النقل العام

وفيما يتعلق بالنقل العام أكد الشبلي أن "الوزارة لديها ما يقارب الـ 800 حافلة ذات طابق واحد وطابقين، إلا أن هناك مشكلة هي عدم وجود عدد كاف من السائقين لقيادتها"، مؤكداً أن "الوزارة لا تملك سوى 200 سائق".

وأضاف أنه "قرر مفاتحة الأمانة العامة لمجلس الوزراء لاستحصال قرار بتعيين سائقين بعقود أو أجور يومية للعمل على تلك الحافلات".

 

النقل في مطار بغداد

وبشأن النقل الخاص لمطار بغداد أشار الشبلي الى أن "الوزارة حاولت أن تهيئ سيارات لنقل المسافرين الى المطار، إلا أنها لم تنجح بذلك"، مبيناً أن "هناك شركات داخل مطار بغداد تقوم بنقل المسافرين من والى المطار عبر سيارات صغيرة، بينما مطار البصرة افتتح بحيث يدخل المسافر لمكان قريب من الصالة وبالتالي مستقبلاً فإن الوزارة ستزيد من هذه العجلات لنقل المسافرين" .

وأكد الوزير الشبلي، الأربعاء، أن ميناء الفاو الكبير سيصبح حلقة الوصل بين الشرق والغرب.  

   

وقال الشبلي في حوار أجراه معه الزميل هشام علي، تابعه "ناس" (10 تشرين الثاني 2021)، إنه "سيتم مد خط سكة حديد من ميناو الفاو الذي يمثل نهاية الخليج العربي إلى أوروبا وتركيا والعديد من الدول الأخرى التي ستكون لديها مصالح في الميناء".  

وأضاف الوزير، أن "الميناء سيكون عاملاً أساسياً في الأمن القومي، لأن الدول التي سترتبط مصالحها به، ستعمل على حماية الطريق الرابط بينها وبين الميناء، إضافة إلى دعمها لأمن العراق، لأن هذا الامر يعد استمراراً لمصالح اقتصادها".  

وأشار إلى أن "وزارة النقل تلقت موافقة من مجلس الوزراء للتوقيع مع شركة إيطالية لوضع تصاميم خط سكة القطار، الذي سيبدأ من آخر نقطة في ميناء الفاو – بغداد – الجزيرة – فيشخابور، من ثم إلى تركيا".  

وتابع الشبلي، أن "أنقرة أكدت للعراق بأن اقتصادها لن يكتمل إلا بربط تركيا بميناء الفاو وهذا يعني ربط الشرق بالغرب".  

  

وفي سياق آخر، أعلن وزير النقل ناصر الشبلي، امتلاك الوزارة 800 حافلة ذات الطابقين، فيما أشار إلى أن نصفها متوقف بسبب نقص السائقين.  

وقال الشبلي إن "النقل الخاص فيه مديرية وحدها هي المسؤولة عن المرآب وتنظيم النقل الخاص من خلال منح الشهادات والاجازات"، مستدركا "رغم عدم قناعتي به لأن هذه السنة لم تسمح لنا بالتخطيط بسبب عدة أزمات ومنها الأزمات المالية".  

وأضاف أن "نقل المسافرين الباصات ذات الطابقين موجودة وتعمل لكن لدينا مشكلة وهي أننا نملك 800 حافلة لكن ليس لدينا سوى 400 سائق ولا نملك حق التعيين حتى ولو ضمن نظام عقود".  

وتابع، "ليس كل الموظفين في وزارة النقل يرغبون بالعمل في هذا المجال، كما أننا خاطبنا رئاسة الوزراء بهذا الشأن لأن التمويل لدينا ذاتي".    

  

إلى ذلك بين إنه "لا وجود لميترو بغداد، بل يوجد القطار المعلق، وتمت إحالة مشروعه من المحافظة وأمانة بغداد إلى وزارة النقل، وتم التوقيع مع الاستشاريين، وكنا قد ثبتناه في موازنة 2020 – 2021 لكن للأسف التغيرات في الموازنة لم تمنحنا سوى 50 مليوناً".    

  

وأضاف، "وجهنا كتاباً إلى التخطيط وتساءلنا هل بالإمكان البدء بالـ 50 مليوناً، مع العلم انه قرض فرنسي ميسر لمدة 5 سنوات، ولن يأخذوا أي مبالغ بعد الـ5 سنوات، يتم تقسيطة على 19 سنة ، حيث الشركة الفرنسية هي صاحبة القرض وهي المخططة".    

  

وتابع، "هناك تباحث بيني وبين وزير التخطيط لتثبيته في موازنة 20 – 21، وبعدها سيبدأ القطار المعلق ويحال لشركات فرنسية مع دايو الكورية".    

  

وبين، أن "مساره سيكون علاوي - الحلة – الكاظمية، وخط يتفرع الى جسر الحديد ويذهب لمنطقة الشعب".