Shadow Shadow

تغطية حراك تشكيل الحكومة.. لحظة بلحظة

كـل الأخبار

’القطار في محطة الفلوجة’

وزير النقل: نتحرك لاستكمال ’مشروع قديم’ يربط العراق بإيران

2020.08.26 - 08:38
App store icon Play store icon Play store icon
وزير النقل: نتحرك لاستكمال ’مشروع قديم’ يربط العراق بإيران

بغداد – ناس

قال وزير النقل ناصر الشبلي، الاربعاء، إن الجانبين العراقي والايراني بصدد استكمال مشروع قديم يربط سكة حديد الشلامجة بالبصرة ويعبر عن طريق جسر شط العرب.

قناة "ناس" على تلكرام.. آخر تحديثاتنا أولاً بأول  

وأضاف الشبلي في تصريح للصحيفة الرسمية تابعته "ناس" (26 آب 2020)، إن "السكك الحديد العراقية تأثرت بالأعمال التخريبية التي تسببت بها عصابات داعش بعد احتلالها عددا من المحافظات العراقية عام 2014، خصوصاً في المنطقة الغربية بعد ان دمرت الكثير من المشاريع الجديدة والمحطات، ولم يتطور هذا القطاع منذ ذلك الحين عدا شراء قطارات صينية عام 2013 ومشاريع كبيرة لاعادة تأهيل واعمار عدد من السكك الحديد وصلت نسب الانجاز فيها إلى مراحل متقدمة الا انها واجهت العمليات الارهابية ما ادى إلى عودتها الى الصفر وتوقف تمويلها".

وأضاف الشبلي، "بينما يستمر القطار الذي يصل الى مدن الجنوب بالعمل، استكملت مشاريع السكك الحديد التي وصلت الى الفلوجة، ويُنتظر استكمال باقي المشروع بالاتفاق مع محافظ الأنبار بانشاء مجسرات على الأنهر".

وبين الشبلي، أن "الجانبين العراقي والايراني بصدد استكمال مشروع قديم يربط سكة حديد الشلامجة بالبصرة ويعبر عن طريق جسر شط العرب"، مشيراً إلى أن " زيارته الأخيرة الى طهران شهدت التباحث مع المسؤولين عن هذا القطاع حول هذا الموضوع، بعد استكمال ترسيم الحدود المتعلقة بالمياه الاقليمية، حيث يؤثر هذا الربط في ميناء الفاو".

وأشار، إلى أن "سكك الحديد تحتاج إلى تحديث المنظومة وتطويرها ورفع طاقتها التشغيلية من خلال إكمال ازدواجية الخطوط المفردة بما في ذلك استكمال الخط الجنوبي وتنفيذ محاور جديدة بمواصفات عالية، وتجهيز شبكة سكك الحديد بقطارات حديثة وعربات وشاحنات جديدة واعادة تأهيل الموجود منها حاليا، وتحديث منظومة الاتصالات والاشارات في شبكة السكك بما فيها منظومة الاتصالات مع الاقمار الصناعية وتنمية وتطوير الملاكات الهندسية والفنية في السكك وتطوير وتحديث معهد السكك، وزيادة سرعة قطارات المسافرين لتكون 100 كم بالساعة للمرحلة الاولى و120 كم بالساعة للمرحلة الثانية والغاء جميع تقاطعات السكك مع الطرق البرية".

كما لفت، إلى "إمكانية طرح المشاريع الستراتيجية للاستثمار الخاص والمحلي والأجنبي وبناء شراكات فاعلة مع القطاع الخاص لتنفيذ وادارة وتشغيل خطوط سكك مشتركة مع دول الجوار، وإجازة القطاع الخاص لفتح وكالات النقل بالسكك لاستقبال طلبات النقل بهذه الواسطة".